今后，北京市民再去丰宁坝上草原将节省1小时的路程。今天上午，投资30.6亿元的北京北部重要干线111国道二期工程（汤河口至市界）开工，根据改造方案，将在保留原有道路的同时“另辟新路”为双向四车道，将彻底打通河北等外省市进出京的“栓塞”。
111国道是沟通北京和河北、内蒙古东部的重要通道，也是贯穿怀柔深山区南北的交通主干线，在怀柔境内长达120公里，沿途串起了喇叭沟门、琉璃庙等5个镇乡和怀北滑雪场、幽谷神潭、云蒙山、原始次生林等景区等多个旅游景点。近些年，随着进出京车流量的不断增加，旅游季节特别是节假日，这段道路已成为怀柔山区交通拥堵和阻碍经济发展的“瓶颈”。
2005年底， 111国道怀柔段一期改造工程启动，从河防口-汤河口段道路拓宽改造工程全长44公里，市、区两级总投资达15亿元，改建后长度缩短了7公里，并将原双向二车道升级为四车道。今年十一竣工通车后，北京市民开车走京承高速到怀柔深山区仅需1小时。今天开工的二期改造工程是北京市2009年重点建设项目，并被列为北京市政府扩大内需绿色通道工程，市、区总投资为30.6亿元。该工程南起汤河口镇，向北经长哨营和喇叭沟门两个满族乡至市界，全长52.8公里，将比现在缩短5.8公里。该道路等级为山区一级，设计时速为60公里/小时；标准路基宽为23米，双向四车道。
怀柔区委书记王海平介绍，怀柔段全线贯通后，对改善北部山区6镇乡近4.75万人的生活条件、促进全区经济社会发展，加快推进城乡一体化进程作用不可估量。
除111国道改造工程外，怀柔区今年还陆续实施怀长路改造、中高路、兴盛路、和平路、凤翔大街、祥瑞路等一批重点道路建设工程。其中，投资7亿元建设的怀长路指从怀柔到昌平长陵，建成后将成为怀柔东西向的交通主干道，对桥梓、九渡河、渤海等镇乡整体交通状况会有大改观。
